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　施工升降機是建筑施工中不可缺少的垂直運輸機械，自1973年第一臺國產(chǎn)齒輪齒條式施工升降機誕生以來，歷經(jīng)30多年的不斷發(fā)展，升降機在結構形式、功能、用途、安全裝置等多個方面都有了很大的變化和發(fā)展。

　施工升降機主要用于城市高層和超高層的各類建筑中，這主要因為這樣的建筑高度對于使用井字架、龍門架來完成作業(yè)是十分困難的。近年來，隨著建筑高度的不斷增加，架設高度大的施工升降機的需求量也在不斷增加。建筑施工升降機除了應用在高層建筑中還可以應用在大橋的建設中，此外，它還可以應用在大型化工廠冷卻塔、發(fā)電廠的煙囪、廣播電視塔以及煤礦等多種施工場合下，施工升降機己成為建筑行業(yè)中一種必不可少的機械設備。

　目前國外高速升降機有兩種：一種為液壓傳動無級調(diào)速，以瑞典ALIMAK公司為代表，標定速度為0--90m/min、控制方式為手動停層，我國己有進口;另一種為調(diào)頻調(diào)速，以德國Steinweg為代表，標定速度為0～30～40～80m/min、控制方式為自動選層平層。而目前國內(nèi)普遍生產(chǎn)電機一機械傳動式施工升降機，這種機電式升降機由于其控制方式是通過接觸器控制來實現(xiàn)，速度單一、啟制動沖擊大、乘員感覺不適等缺點，不能滿足中高層、超高層建筑項目的施工要求。最關鍵的問題是使用高度達到200m左右而運行速度卻停留在34～38m/min，大大影響了施工速度，也影響了施工企業(yè)的效益。因此，超高型升降機提速的要求己到了非解決不可的時候?，F(xiàn)在國內(nèi)又開始進口少量高速升降機，如何搶占國內(nèi)市場份額、避免進口、振興民族工業(yè)問題又一次擺在升降機技術界而前。而液壓升降機運行速度快，可實現(xiàn)無級調(diào)速，起動、制動平穩(wěn)，起動時對電網(wǎng)的要求和沖擊均很小，能實現(xiàn)空載起動、解決由于工地電網(wǎng)容量限制而造成一般升降機重載時起動困難的問題，是200m以上高層建筑施工理想的垂直運輸機械。然而，隨著社會需求的變化，建筑物的高度不斷增加，目前對于在地面通過按鈕控制的施工升降機，由于其自動化控制水平較低，在施工運行過程中，大量存在以下的問題：①一般沒有超載限制，只能靠控制人數(shù)或估計物料的重量，也沒有樓層的呼叫及顯示，沒有自動平層功能，因此目前施工升降機在工作中其運行是被動的，不能確定載荷率，使施工升降機的運輸能力得不到充分發(fā)揮，很多的能量及時間浪費在空車往返運行上;②按鈕動作時間和繼電器、接觸器觸頭響應時間隨著元件老化而變化的不確定，造成了電動機響應滯后，使停車位置與目標位置誤差較大，而且起升距離越大，誤差越難控制;③速度單一、啟制動沖擊大、乘員感覺不適等缺點。因此，傳統(tǒng)的繼電接觸器自動控制系統(tǒng)已經(jīng)越來越不能滿足施工現(xiàn)場的需要。

文章關鍵詞：升降機