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擋渣塞與傳統(tǒng)的擋渣錐相比

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擋渣塞與傳統(tǒng)的擋渣錐相比

發(fā)布日期:2019-05-28 作者: 點(diǎn)擊:

 擋渣塞與傳統(tǒng)的擋渣錐相比,由于它同時(shí)帶有一個(gè)導(dǎo)向棒的結(jié)構(gòu),使得它通過擋渣塞投放車的投放時(shí)導(dǎo)向棒可以插入出鋼口中,使擋渣塞定點(diǎn)準(zhǔn)確,從而有效地?fù)踉?,為?shí)現(xiàn)預(yù)期的效果提供了有效保證。擋渣塞

擋渣塞

   擋渣塞投放車鉗住擋渣塞,在轉(zhuǎn)爐內(nèi)1600℃高溫輻射環(huán)境下,遠(yuǎn)距離,準(zhǔn)確地定點(diǎn)將擋渣塞導(dǎo)向棒部分插入出鋼口,這是采用擋渣塞出鋼工藝的關(guān)鍵。擋渣塞投放車投放擋渣塞不同與以往拋擲擋渣球的設(shè)備,它采用的是精確位置控制的概念。對于50噸300噸轉(zhuǎn)爐,僅有90-230mm直徑的出鋼口,在轉(zhuǎn)爐搖爐出鋼時(shí),出鋼口浸淹在鋼水之下,準(zhǔn)確地對準(zhǔn)位置,擋渣塞導(dǎo)向棒才能插入出鋼口中,保證擋渣塞的命中率,才能保證擋渣出鋼的有效率。對于擋渣塞投放車位置控制,各種動(dòng)作的誤差控制要極為嚴(yán)格,同時(shí)由于擋渣塞投放車是直接在高溫條件及環(huán)境下工作,對設(shè)備的工作可靠性要極為嚴(yán)苛。必須考慮能應(yīng)對各種事故情況下的緊急處理,甚至在失去電源嚴(yán)重情況下,利用自身性能也能退出轉(zhuǎn)爐。擋渣塞投放車在控制上采用PLC,并與轉(zhuǎn)爐計(jì)算機(jī)有通訊聯(lián)系,等等這些都使擋渣塞投放車區(qū)別于以往的擋渣耐材投放設(shè)備,具有較高的技術(shù)含量。


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